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O Zinabre.com vai cobrir o evento, as fotos você confere aqui dia 2 de novembro a partir das 22:30h.

Vdablio_racing

Somente serão Permitidos Fuscas e derivados a Ar de Rua documentado e rodando nas Normas do DENATRAN.
Não serão permitidos Carros de uso exclusivo de Pista.
Suspensão Altura minima 3 polegadas 7,65cm ( motivo sensor da arrancada )
Gol somente os BX a Ar original e preparado.
Motores Refrigerados a água somente na Categoria Exclusiva ( AMT e TMT ) somente para Fuscas e Derivados.

HORÁRIOS:
Abertura dos portões as 7:30 hs
Vistorias e Inscrições das 8:00 as 10:00 hs
Pista livre das 9:00 as 18:00 Hs.
Paintball das 9:00 as 18:00 Hs.
Trilhas de Quadrículos das 9:00 as 18:00 Hs.
Liberado Camping no Pátio Superior no sábado apos as 17:00 hs
Pátio Superior no Domingo livre até as 22:00 hs

ATRAÇÕES:

Desafio 201m
Paintball
Trilhas de Quadrículos
Kart 13 hp com pista de 1100m após as 18 hs
Camping com estacionamento para 1000 Carros
Alimentação Diversa
Expositores de Antiguidades

Valores :

Desafio R$ 70,00 por Carro ( Limitado a 100 Competidores )
Estacionamento Pátio Superior R$ 20,00 por Carro ( Com direito a 1 fita aos Box ) 1000 vagas , 500 primeiros acesso aos box Free
Acesso aos Box R$ 10,00 ( limitado a 500 pessoas )
Arquibancada Free ( Limitado a 5800 pessoas )

!!! Estaremos Recebendo Doações de Alimentos, Roupas e Brinquedos .
Faça uma criança feliz neste natal, tragam tudo que conseguirem. !!!

C A T E G O R I A S

* ORIGINAIS

Divididas por Admissão 1 ou 2 Carburadores
Sub Divididas por tipo de carro e Cilindradas ao Final do Evento.

1100/1200
1300
1500
1600
1700

Fusca
Brasília
Variant
TL
SP2
Zé do caixão
Karmanguia
kombi
BX (somente a Ar)
Porsche (somente a Ar)

OCS (Original Corpo Simples)
OCD (Original Corpo Duplo)

Alterações Permitidas:

Suspensão Altura mínima 3 polegadas 7,65cm
Escapamento livre
Combustível Gasolina/Álcool
Elétrica ( melhoramento da ignição ).
Carro completamente montado e sem alivio de peso.

* PREPARADOS

Divididas por Tipo de carro ( Aspirado ou Turbo) .
Sub Divididos por tempo mínimo ao final do evento .

Fusca
Brasília
variant
TL
SP2
Zé do caixão
Karmanguia
kombi
BX (somente a Ar)
Porsche (somente a Ar)

ASPIRADOS

AMP (Aspirado Motor Preparado a Ar)
AMT (Aspirado Motor Trocado a água )

Sub Divididos por tempo mínimo
9 ( tempo minimo 9,000s )
10 ( tempo minimo 10,000s )
11 ( tempo minimo 11,000s )
12 ( tempo minimo 12,000s )
13 ( tempo minimo 13,000s )

TURBOS

TMP (Turbo Motor Preparado a Ar)
TMT (Turbo Motor Trocado a água )

Sub Divididos por tempo mínimo
7,5 ( tempo minimo 7,500s )
8,5 ( tempo minimo 8,500s )
9,5 ( tempo minimo 9,500s )
10,5 ( tempo minimo 10,500s )
11,5 ( tempo minimo 11,500s )

Alterações permitidas:

Ao estilo Bola de Fogo, Vale tudo em parte Mecânica, troca de
Carburação, Injeção, comando, Cabeçotes etc,etc,etc …
Suspensão altura mínima 3 polegadas 7,65cm
Combustível Gasolina/Álcool
Somente Pneus Radiais e sem composto de pista
Carro completamente montado e sem alivio de peso.
Carro de Rua Documentado e rodando.

* Revezamento 4cv x 4cv ( 1 Fusca por Clube )

Carro Fusca montado completo motor desligado

4 pessoas dentro e 4 fora empurrando chagando aos 100m troca 4 que
estavam empurrando entram no carro e os outros 4 empurram até os 201.

Alterações permitidas:

Nenhuma.

Itens OBRIGATÓRIOS em TODAS as categorias.

Capacete fechado.
Extintor valido em dia.
Banco motorista bem preso.
Cinto com engate funcionando.
Calçado Fechado.
Piloto com CNH.
Motor com Vazamento de óleo não vai andar

Se tratando de uma brincadeira sadia não será permitida pilotos sobre efeito de bebidas alcoólicas.

Apesar de dia 02/11 ser uma brincadeira, todos os carros PRECISAM ESTAR EM CONDIÇÕES DE RODAGEM.

PNEUS, FREIOS, SUSPENSÃO, MOTOR e ITENS OBRIGATÓRIOS DE SEGURANÇA.
Então revisem seus carros, pois na vistoria NÃO vai “correr” os carros que estiverem fora das normas de rodagens do DENATRAN.
Os Carros que tiverem suspensão dianteira com embucha mento devem olhar se estão com folga
Pois se tiverem com folga NÃO vai “correr” no dia.
Revisem principalmente os freios.
Terminais de direção.
Os que tem suspensão de pivô da mesma forma

NOSSA SEGURANÇA ACIMA DE TUDO

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gpower_logo

Hoje a tecnologia da indústria automobilística não é novidade para ninguém, mas afinal, como funciona essa sopa de letrinhas que escutamos como: Módulo da central, chip de potência, filtros esportivos, reprogramações, potência do motor em HP, consumo de combústivel e tudo mais.

repro

Hoje as montadoras, produzem seus automóveis com injeção eletrônica de combustível, que nada mais é que a ausência de carburadores e colocam para gerenciar o motor do carro por uma central que controla absolutamente tudo, como: abertura dos bicos, ponto de ignição, abertura de borboletas, queima de combustível, corte de giro em RPM, limitações de velocidade entre inúmeros outros detalhes.

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O trabalho da G-Power Performance é reprogramar essa central, alterando o gráfico de potencia e gerenciamento do motor, otimizando o padrão estabelecido pela fabrica, no caso de uma montadora que utiliza o mesmo motor em vários carros, o objetivo da reprogramação é acertar a calibração do motor para determinado caso. Cada fabricante e cada carro tem suas peculiaridades e precisa ser analisado caso a caso, mas podemos garantir um aumento de 10 a 15% de potência e torque em motores aspirados, com melhora significativa no consumo, e de 30% e até mais em motores turbo com mudanças bruscas na potência, sem mexer em ambos os casos em absolutamente nada de mecânica. Todo esse ganho de potencia, já foi testado e aprovado, é usado um padrão para determinado caso, sem risco de quebra ou desgaste prematuro do motor. Para realizar esses serviços a G-Power Performance possui equipamentos adequados com tecnologia de ponta, com um banco de dados de 95% de toda frota nacional e importada, tanto na linha gasolina/flex e linha pesada a Diesel.

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Talvez você já conheça esta história. Uma concessionária Volkswagen do Rio Grande do Sul, fechada há mais de uma década, mas com um dono que decidiu mantê-la intacta até os dias de hoje. Lá, é possível encontrar, entre algumas raridades, um Fusca que ainda está como veio da fábrica, inteiro, novo, zerado.

Concessionária VW fechada há 11 anos ainda tem carro zero km from BufalosTV on Vimeo.